jogos pix
$1336
jogos pix,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo para Previsões Online e Resultados de Loteria, Onde Você Fica Atualizado e Participa de Cada Sorteio com Antecipação..Em geral, os tanques franceses da década de 1930 eram veículos inovadores e bem blindados que pouco deviam aos projetos estrangeiros. No entanto, os tanques leves careciam de poder de fogo, tendiam a ser lentos e quase todos os tanques franceses eram enfraquecidos por suas torres de um único homem. Mesmo o alardeado Char B1 tinha um comandante encarregado de comandar o veículo, apontar o canhão principal e carregá-lo. Se ele fosse um comandante de pelotão ou de companhia, tinha as tarefas adicionais de controlar suas outras unidades. Um conjunto tão pesado de tarefas era opressor e reduzia muito a eficácia dos tanques. A falta de rádios com os tanques leves não era vista como um grande inconveniente, já que a doutrina francesa previa manobras lentas e deliberadas em estreita conformidade com os planos: o conceito de ''"bataille conduite"'' ("batalha conduzida"), adotado porque os jogos de guerra o mostravam ser superior. O papel dos líderes de pequenas unidades era executar planos, não tomar a iniciativa em combate. Isso era quase o oposto da doutrina alemã, que enfatizava a iniciativa e a tomada de decisões em níveis baixos de comando (''Auftragstaktik''). Em 1939, um esforço tardio foi feito para melhorar a flexibilidade e aumentar o número de rádios.,Enquanto os britânicos começaram a projetar e usar tanques na Primeira Guerra Mundial, a França ao mesmo tempo desenvolveu seus próprios veículos blindados de combate sobre esteiras, mas a situação lá era muito diferente. Na Grã-Bretanha, um único comitê coordenava o projeto, enquanto as principais indústrias permaneciam passivas. Quase todo o esforço de produção foi concentrado no Mark I e seus sucessores diretos, todos muito semelhantes em formato. Na França, por outro lado, havia linhas de desenvolvimento múltiplas e conflitantes, mas mal integradas, resultando em três grandes tipos de produção bastante díspares. Um grande produtor de armas, a Schneider, assumiu a liderança em janeiro de 1915 e tentou construir um primeiro veículo blindado baseado no trator ''Baby Holt'', mas inicialmente o processo de desenvolvimento foi lento até que em julho eles receberam apoio político, até mesmo presidencial, combinando seu projeto com a de um cortador de arame mecânico concebido pelo engenheiro e político Jean-Louis Bréton. Em dezembro de 1915, o influente coronel Estienne deixou o Comando Supremo muito entusiasmado com a ideia de criar uma força blindada baseada nesses veículos; o forte apoio do Exército aos tanques seria uma constante nas décadas seguintes. Já em janeiro e fevereiro de 1916 foram feitos pedidos bastante substanciais, naquele momento com um número total de 800 - muito maior que os britânicos..
- SKU: 169
- Danh mục: fatura enel
- Tags: fc botoșani vs petrolul ploiesti standings
Descrever
jogos pix,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo para Previsões Online e Resultados de Loteria, Onde Você Fica Atualizado e Participa de Cada Sorteio com Antecipação..Em geral, os tanques franceses da década de 1930 eram veículos inovadores e bem blindados que pouco deviam aos projetos estrangeiros. No entanto, os tanques leves careciam de poder de fogo, tendiam a ser lentos e quase todos os tanques franceses eram enfraquecidos por suas torres de um único homem. Mesmo o alardeado Char B1 tinha um comandante encarregado de comandar o veículo, apontar o canhão principal e carregá-lo. Se ele fosse um comandante de pelotão ou de companhia, tinha as tarefas adicionais de controlar suas outras unidades. Um conjunto tão pesado de tarefas era opressor e reduzia muito a eficácia dos tanques. A falta de rádios com os tanques leves não era vista como um grande inconveniente, já que a doutrina francesa previa manobras lentas e deliberadas em estreita conformidade com os planos: o conceito de ''"bataille conduite"'' ("batalha conduzida"), adotado porque os jogos de guerra o mostravam ser superior. O papel dos líderes de pequenas unidades era executar planos, não tomar a iniciativa em combate. Isso era quase o oposto da doutrina alemã, que enfatizava a iniciativa e a tomada de decisões em níveis baixos de comando (''Auftragstaktik''). Em 1939, um esforço tardio foi feito para melhorar a flexibilidade e aumentar o número de rádios.,Enquanto os britânicos começaram a projetar e usar tanques na Primeira Guerra Mundial, a França ao mesmo tempo desenvolveu seus próprios veículos blindados de combate sobre esteiras, mas a situação lá era muito diferente. Na Grã-Bretanha, um único comitê coordenava o projeto, enquanto as principais indústrias permaneciam passivas. Quase todo o esforço de produção foi concentrado no Mark I e seus sucessores diretos, todos muito semelhantes em formato. Na França, por outro lado, havia linhas de desenvolvimento múltiplas e conflitantes, mas mal integradas, resultando em três grandes tipos de produção bastante díspares. Um grande produtor de armas, a Schneider, assumiu a liderança em janeiro de 1915 e tentou construir um primeiro veículo blindado baseado no trator ''Baby Holt'', mas inicialmente o processo de desenvolvimento foi lento até que em julho eles receberam apoio político, até mesmo presidencial, combinando seu projeto com a de um cortador de arame mecânico concebido pelo engenheiro e político Jean-Louis Bréton. Em dezembro de 1915, o influente coronel Estienne deixou o Comando Supremo muito entusiasmado com a ideia de criar uma força blindada baseada nesses veículos; o forte apoio do Exército aos tanques seria uma constante nas décadas seguintes. Já em janeiro e fevereiro de 1916 foram feitos pedidos bastante substanciais, naquele momento com um número total de 800 - muito maior que os britânicos..
